畫麵中右側的藍色電池是用（yòng）來做實驗的3.2伏磷酸鐵鋰電池，大概相當於一（yī）個電動車用的（de）電池單體的（de）容量（liàng）。左邊這一（yī）塊“白板”是經過燃燒實驗之後的狀態，可以看到安全閥已經打開（kāi），呈現出燒糊的狀態。

 

 

經過燃燒之（zhī）後的鋰電（diàn）池，內部會產生什（shí）麽變化呢？實驗人員對（duì）這塊鋰電池，進行了現場切割（gē）……

 

 

當電池內部被拆（chāi）開後，它（tā）裏麵是一層一層卷（juàn）狀的結（jié）構，就像一個蛋卷一樣，一層是正極，一層是負極，還有一層是隔膜。

 

 

由於電池已經經過了一次燃燒實驗，隔膜是有機物。電池內部的（de）導電物質是鋰離（lí）子，可以通過隔膜在（zài）正負極之間來回穿梭輸送電能（néng），但是在極端情況（kuàng）下，電池內部的正負極（jí）之間的隔膜，有（yǒu）可能會因為受熱（rè）而產生收縮和熔化，這（zhè）樣電池的正極和負極就會直接接觸在一起，會瞬間產生一個比較大的電流，這個電（diàn）流（liú）在電池內部（bù）會產生比較大的（de）熱量。如果不能夠進行及時的抑製的（de）話，這（zhè）個熱量有可能會持續地產（chǎn）生，並且導致更多的隔膜熔化，這樣就有更（gèng）多的正極和負極接觸到一起，從而形成一個正反（fǎn）饋，導致一個電池熱失控的情況，在極端的情況下，有可能（néng）會導致電池的（de）燃燒。

 

 

經過拆解實驗可以發現，燃燒後的（de）鋰電池，不但外部損毀嚴重，內部也（yě）是嚴重變形，明顯碳化（huà）。

 

國網江蘇電（diàn）科院工程師孫磊指出：“鋰電（diàn）池的話，它本來是一個能量存儲的設備，它在一（yī）種有序的釋放過程中會比較方（fāng）便我們生活（huó），但是在一種無序（xù）的或者失控的狀態下，去釋放這種能量的話（huà）會造成比較大的（de）危害，甚至是我（wǒ）們經（jīng）常看到的這種電池的燃燒或者爆炸（zhà）的現象。在釋放和失（shī）控的過程中，會產（chǎn）生一些可燃氣體，比（bǐ）如說氫氣、一氧化碳，甚至會有一些有（yǒu）毒（dú）氣體，像硫化氫、氟化氫（qīng）這樣的有毒氣體，會對人造成一個（gè）損傷和（hé）危害。”

 

 

鋰電池的（de）威力巨大，如若使用不（bú）當，後果相當危險！那麽，在什麽情況下，鋰電池會出現安全隱患呢？孫磊表示，注意這三種情況！

 

 

第一種是過充，就是持續地給電池充電，而又（yòu）沒有保護措施。

 

 

第二種是短路（lù），內部短路可能是結構上的一些損傷，造成（chéng）的（de）內部的正極（jí）和負極（jí）直接接觸，外部短路的（de）話包括可能會有一（yī）些導電（diàn）的鐵絲（sī）、銅絲或（huò）者一些金屬片，這樣造（zào）成一個瞬間的大電流，可能會引（yǐn）發發熱（rè）和電池的燃燒。

 

 

第三（sān）種是加熱，比如說（shuō）外部的天氣比較炎熱（rè），或者使用環境的溫度比較高，這種情況下也會造成電池（chí）內部的一些有機物，比如說電池正負極之間的隔膜的（de）熔化和收縮，造成電池正負極的短接，最終會造成電池的燃燒和爆炸的事故。