逆變器的定義

逆變器是通過半導體功率開關的開通和（hé）關斷作用，把直流電能轉變成交流電能的一種（zhǒng）變換裝置，是整流變換（huàn）的逆過程。

車載逆變器的整個電路大體上可分為兩大部分，每部分各采用一隻TL494或KA7500芯片組成控製電路，其中第一部分電路的作（zuò）用是將（jiāng）汽車電（diàn）瓶等提供的12V直流電，通過高頻（pín）PWM (脈寬調製（zhì）)開關電源技術轉換成（chéng）30kHz－50kHz、220V左右的交流電；第二部分電路的作用則是（shì）利用橋式整流、濾波、脈寬調製及（jí）開關功率輸（shū）出等技（jì）術，將30kHz～50kHz、220V左（zuǒ）右的交流電轉換成50Hz、220V的交流（liú）電。

 

高頻升壓（yā）逆變控製電（diàn）路：

 

（1）腳第（dì）一組放大器的同相輸入（rù）端（duān），檢測輸出電流，與3個0.33R 電阻分壓，當電流過大時，分壓電阻上的電壓超過（2）腳基準（zhǔn）電（diàn）壓，（3）腳放大器輸出端（duān）輸出高電平，（3）腳為高電平時，電路進入保護狀態。（2）腳為比較器的反相輸入端，接（14）腳基準，作比較器的（de）參考電壓，外部輸入端的控製信號可輸入至腳（4）的截止時間控製端（也叫死（sǐ）區時間控製），與腳（1）、（2）、（15）、（16）誤差放大器的（de）輸入端，其輸入端點的抵補電壓為120mV，其（qí）可限製（zhì）輸出截止時間至最小值，大約為最初鋸齒波周期（qī）時間的4%。當13腳的輸出模控製端（duān）接地時，可獲（huò）得96%最大（dà）工（gōng）作周期，而當(13)腳（jiǎo）接製參（cān）考電（diàn）壓時，可獲得（dé）48%最大（dà）工作周期。如果我（wǒ）們在第4腳截止時間控製輸入端設定一個固定電壓，其範圍（wéi）由0V至3.3V之間，則附加（jiā）的截止時間一定出現在輸出上。  （5）、（6）腳是一個固定頻率的（de）脈衝寬度調製電路，內置了（le）線性鋸（jù）齒波振蕩器，振蕩（dàng）頻率可通過（guò）外部的一個電阻和一個電容進行調節，其振蕩頻率（lǜ）如下：

輸出脈衝的寬度是通過電容CT上（shàng）的正極性鋸齒波電壓與另外兩個控（kòng）製信號進行比較來實（shí）現。功率（lǜ）輸出管（guǎn）Q1和Q2受控（kòng）於或非門。當雙穩觸發器的時鍾信號為低電平時才會被選通，即隻有在鋸齒波電壓大於（yú）控（kòng）製信號期間才會被選通。當控製信號（hào）增大（dà），輸出脈衝的寬度將減小。（7）腳接地（dì）端，（8）、（11）腳是Q1和Q2內部開關管的集電極，在此電路中接電源，(9)、(10)腳為Q1、Q2的發射極，作開（kāi）關管驅動（dòng）輸出端，接下圖中Q1與（yǔ）Q2外部放大電路。以驅動（dòng）後極推挽（wǎn）電路。（12）腳電源（yuán）端，(13）腳為輸（shū）出控製端，接(14)腳基準電（diàn）壓時兩路輸出（chū）脈衝相差180方位，每路輸出量大（dà）約200MA的（de）驅動推挽或半橋式電路。(15)、腳第二組放大器的（de）反相輸入（rù）端，接基準電壓， （16)腳同相輸入端，檢測（cè）電（diàn）源（yuán）電壓。當電壓過高超過（15)腳參考電壓時，（3）腳輸出高（gāo）電平，電路（lù）進入保護狀態。

高頻升壓逆變電路及整流：

 

這是一個推挽式拓撲逆變電路，當E1驅動（dòng）脈衝驅動時，Q1導通，使VT3、VT6導（dǎo）通，VT7、VT8截止（zhǐ），此時電路進行（háng）正半周波形放大，變壓器（qì）升壓到次級，通過高頻整流管整流，當E2脈衝驅動（dòng）時（shí），Q2導（dǎo）通（tōng），驅動VT7、VT8導通。VT3、VT6截止（zhǐ），進得負半周波形放大。經升壓變壓器（qì）升壓後，高頻整流。　

（此VT3\6\7\8以推挽方式存在於電（diàn）路中，各負責正負半周（zhōu）的波形放大任務，電路工作時，兩隻對稱的功率開關管每次隻有一對導通，所（suǒ）以（yǐ）導通（tōng）損耗小效率高。推挽輸出既可以向負載灌電流.）

逆變橋逆變：

最後由TL494CN芯片的5腳外接點（diǎn）容C3和6腳外接電阻R15決定脈寬頻率為F=1.1÷(0.1×220)KHZ=50HZ控製Q10、Q11、Q13、Q14工作在50HZ的頻率下，將220V直流電逆變為220V/50HZ的交（jiāo）流電，上圖將完成這部分功能。TL494正向時（shí），IC2控（kòng）製Q3為飽（bǎo）和導通狀態（tài），Q4為截止狀態，由於（yú）Q3為飽和導通狀（zhuàng）態，則（zé）Q10為飽（bǎo）和導通（tōng）狀態。由於Q4處於截止狀態，Q11因柵極無正偏壓而處於截止狀態，同時Q14因（yīn）柵極（jí）無（wú）正偏壓（yā）而處於截止狀態， Q13為飽和（hé）導通狀態。此時220V直流電經VT6沿XAC插座（zuò）到負（fù）載再（zài）經VT10接地（dì），形（xíng）成（chéng）正半周期電流；反向時，IC2控製Q3為（wéi）截止狀態，Q4為飽和導通（tōng）狀（zhuàng）態，由於Q3為截止狀態，則Q10、Q13因柵極（jí）無正偏壓而處於截止狀態，由於Q4為飽和導通狀態，Q11處於飽（bǎo）和導通狀態，同時Q14處於飽和導通狀態，Q11因（yīn）柵極無正偏壓（yā）而處於截止狀態。此時220V直流電經VT9沿XAC插座到負載再經VT7接地，形成負（fù）半周期電流；這樣接將220V直流電成功轉變為220V/50HZ交流電輸出供負載使用。 

電（diàn）路中的保護電（diàn）路：

電路中采用雙運放比較放大器LM358來控製輸出過流保（bǎo）護，輸（shū）出電壓過低保護電路，TL431在此設製2.5V基準電壓，給比較器同相輸入端作參考（kǎo）電壓（yā），第一組運放的同相輸入端接輸出電流（liú）檢測，反相輸入端接參考電壓，當電流過大（dà），比較器輸入電壓升（shēng）高，當（dāng）超過2.5V時，輸出端輸出高電平，送入IC1的（de）3腳，IC關閉輸出。第二組運放同相輸（shū）入（rù）端接參考電壓，反相輸入端接輸出（chū）電（diàn）壓，當電壓過低，檢測分壓後電壓低於2.5V時，輸出端輸出高電平，Q1導通，蜂鳴器報（bào）警（jǐng）。